大货车体型庞大,往往“自带”视觉盲区,尤其是在路口右转弯时,很可能会因为“司机”看不见,而产生更严重的后果。
【案例一 】
01
赵某驾驶货车在某路口右转时未停让,与在机动车道上骑行电动自行车的李某发生碰撞,所幸李某及时弃车逃离,未受伤。
【案例二】
02
李某驾驶货车在路口右转时未停让,与在机动车道上骑行电动自行车的胡某发生碰撞。
【案例三】
03
一辆大货车行驶至某路口右转时,与一辆通过人行横道的自行车发生碰撞,造成两车部分损坏及自行车驾驶人受轻微伤的道路交通事故。本次事故中,大货车驾驶人驾车通过人行横道时未按操作规范确保安全,负事故的全部责任。
通过上述案例可以看出,由于货车存在右转盲区,当非机动车从货车右侧通行时货车司机难察觉,极易引发事故。因此,各位货车驾驶员在右转时,请做到“右转必停”。同时,非机动车驾驶员请远离货车。
右转必停要记牢!!
大货车在右转弯时,会因为内轮差产生大面积盲区,这个盲区呈现为弯月的形状,俗称“死亡弯月”。车辆车身越长,转弯幅度越大,形成的盲区也会越大,一旦踏入,后果不堪设想。
如果行人或电动自行车过于靠近大型车辆右侧通行,进入盲区,极易带来致命危险。
因此,大型车辆在路口右转时,“停车”是主动防范的必然选择,也就是大型车辆驾驶人进入路口后先停稳瞭望,确保安全后再起步。这样一来,大型车辆驾驶人有了安全瞭望的时间,右侧的非机动车和行人也有了确保自身安全的时间。
那么,“右转必停” 怎么停、怎么走?
记住四步,停车、观察、起步、缓行!
“右转必停” 请你这样做
第一步:停车
大型车辆行驶至设置有停车让行标志的路口时,应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。
第二步:观察
大型车辆在右转车道停车让行线后方停稳后,驾驶人应当观察是否有来车或行人进入驾驶盲区,确认车身周围无安全隐患。
第三步:起步
经观察确认安全后,车辆可缓慢起步,实施右转。
第四步:缓行
右转过程中严禁急加油门,驾驶人应保持高度警惕和动态观察,缓慢行驶通过路口,防止事故发生。
@各位大型车辆驾驶人,路口右转时请严格遵循“停车、观察、起步、缓行”四步曲。
@行人和非机动车驾驶人,通过路口时如遇大货车,要提高警惕、保持距离、切勿抢行。
东莞育儿补贴,即将分批次到账!(附申领指南)
冬病冬防,南城社卫三九贴开贴,不要错过了哦!
独家视频丨中法元首友好交流:从治水之道汲取治国理政智慧
大国外交最前线丨玉垒山下、岷江之畔,在都江堰感受中国“治”慧
新闻多一点|都江堰:千年水利工程守护天府安澜
“百千万工程”三年初见成效 | 企石新南村的蝶变密码
中俄就涉日本问题达成高度共识
佛山一地每天傍晚准时下“鸟屎雨”?居民:已持续1-2个月
佛山一地每天傍晚准时下“鸟屎雨”?居民:已持续1-2个月
双赛同办 周日开跑!这些地铁线路运营有调整→